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S−DARTS PLAYERS 2022
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差込スムーズ!シャンパンリングを使うことでユルミも少ないです♪シャフトの価格的にも安く、経済的にもありがたいですね♪ 【 投稿日:2015-05-18 】
XXLを使っています。飛びが変わらないというご意見がありますが、飛行変化のタイミングは変わると思います。(このシャフトより軽いのを使っていると変化無しですが。。)何といっても軽い!この軽さにより、飛行の平行修正が飛行中の割と早い段階から始まるのでより直線的な飛びになります。長いシャフトはより顕著になります。山なりで着弾が安定しない方は、このシャフトのXLかXXLを使ってみるのも一つの打開策の材料になると思います。何よりカッコイイし(^-^)/ 【 投稿日:2015-05-18 】
本日届き、早速装着。今の自分のバレルと見た目がまずマッチしていることに喜び。フライト側がカーボンになっていますが、個人的にその方が好都合だったのでとても気に入っており、満足しています。これでダーツライフがますます楽しくなること、間違いなし! 【 投稿日:2015-05-08 】
綺麗なグラデーションと美しいパールホワイトでピンク系統のセッティングにとても合います^^シャフトリングも付属でホールド力も心配ありません! 【 投稿日:2015-04-27 】
ディンプルが使いたかったのでフィットから乗り換えです。バレルにつけた時のデザインも気にってます。これならカーボンでも良いかも 【 投稿日:2015-04-21 】
ロックタイプのカーボンが出てから随分経ってついに発売されたカーボンサイレント!賛否両論あり話題性と云う意味では☆5ですね。そんな中シャフトの意図を個人的な見解で書きます。まず、かなりの方が思っているであろうシャフト全体をカーボン化させなかったのは、軽量化と生産の安定を図る為そうしなかったのではと考えます。カーボンは丈夫ですがプラスチックと比べると少し重くフライトエルのメリットを考えるとトップカーボン、本体プラスチックの選択になったのだと考えました、またカーボンは成形の際に多少収縮するのでサイレントの特性のスピン機能を殺しかねない為シャフトの受けの部分をプラスチックにしたのだと思いました。その代わりエルシャフトサイレントには、バレル接合部に反り返ったツバが有り横からの衝撃に耐えられるようになっている為、頻繁に破損はしないだろう、まだ私も使い始めて間もないので今後どうなるかは不明だが長く待っただけの物になっていると感じた。 【 投稿日:2015-04-19 】
こっちの方が使いやすく感じました。若干ですが前作より重いので重心がほんの少しだけ後ろにくるのでより直線的に飛ばせる・・・気がします。 【 投稿日:2015-04-18 】
当然ながら折れます。台のコンディションの悪い店&初心者にはオススメ出来ません。綺麗なグラデーションで良い感じですが、1日投げるとかなり色落ちします。折れる場所は、フライトの付け根が多いので、フライトも使用不可になるリスクが高いです。 【 投稿日:2015-04-15 】
長さは3番を使ってます。fitギアシャフトを使ってましたが、結構な頻度で折れて、しかもフライトの付け根が折れるので、フライトも使えなくなる為、カーボンに変えました。重量を考えて、折れるのは覚悟でスリムにしましたが、折れないです。大満足。但し付属のOリングは、バレルによっては細過ぎて意味がない事も有りそうです。 【 投稿日:2015-04-15 】
はじめてチタン製のシャフト(ミディアム)をつかいました。ハードで使っています。オーリングがついているのですが緩みます。気になるのはそれくらいで、壊れたりとか曲がったりはしていません。この値段でこの質なのは、コストパフォーマンス的にも素晴らしいと思います。他の長さも試してみたいと思っています。 【 投稿日:2015-04-07 】