マスターシャフトを使用していますが、マスターフライトは使用していません。
自分にはマスターフライトが少々重く感じられてバランスが悪い気がします。
普通の折りたたみフライトにシェルロックパンチで穴をあけて使っています。

最初はリングを使用していましたが、グルーピング時にフライト側のシャフト先端が欠ける事が多くシャンパンリングに落ち着きました。
もしかしてマスターフライトよりLフライトでセッティングしてやった方が良いかもしれません（高くつくけど…）

フローリングなどの硬い床での使用はお勧め致しません。
ダーツが弾かれたときバレル側のネジ部分がポキポキ折れます。
これさえなければ100点満点なのですが、軽くて細い代償だと思えば仕方ないかもしれません。

軽いシャフトが欲しいのならコレ一択です。
しかし軽さを求めた代償なのか少し曲がります。（コンドルフライトよりは硬いですが）

曲がるかどうか気にしない人ならいいですが、軽さは求めるが曲がらないでほしいという人は天秤にかける必要がありそうです。

逆に曲がってほしいという人には少し物足りない柔らかさかもしれません。

マスターシャフトとマスターシャフトプラスの違いはフライトを掴むツメの形状が若干違うのとシャフトリングが付属するかどうか、あとは誤差程度の重さの違いです。

マスターシャフト：リング付属、若干重い
マスターシャフトプラス：リングなし、若干軽い