boss
フライト：AAフライト プロ資格：有 この商品について：持ってる 参考になった5回

ショートバレルですが、バランスが良くセッティングしやすいです。
素直に飛び矢速も早いと思います。押しダーツ、抜きダーツどちらでもＯＫです。刻みも（シャークカット）気にならないですよ〜 【 投稿日:2013-02-23 】

しゅう
フライト：BBフライト この商品について：持ってる 参考になった0回

グリップ位置に重心がくる感じなので投げやすいと思います。
刻みもあまり気にならなずグリップが決まりやすいと感じます。
【 投稿日:2013-02-23 】

ガチャデニ
フライト：AAフライト この商品について：持ってる 参考になった3回

このバレルは率直に軽過ぎると感じる程軽いです。
その特性からか、腕をしっかり振らないと飛ばない上に力みが生じると確実にドロップするので今日は矢が飛ばないという錯覚に陥ります。
逆に言い返せば、力みを払拭する為の良い練習になるのではないでしょうか。
力みを全く入れずにこれ程シャープに飛ぶバレルはなかなか見当たらないのでは。
後GRRMのバレルは使用後に拭く度に綺麗にになる様なのでその点ポイントが高いですね。 【 投稿日:2013-02-22 】

龍玄
参考になった2回

かるくて、丈夫なので、是非使ってみて。 【 投稿日:2013-02-22 】

VOLVO
フライト：AAフライト プロ資格：有 この商品について：持ってる 参考になった15回

使用した率直な感想。
ずばり耐久性があります！チップ自体固めに仕上がっています。
私はチップの先を指に掛けて投げて微調整しているので、先が曲がってしまうとダイレクトにグルーピングが悪くなってしまいますが、このチップは曲がりにくく、比較的安心して投げられます。カーブのラインもシンプルで気に入っています♪
ただし、今までより曲がりにくいということで、けして曲がらないわけではないですが、持ちが今まで使用していたチップより遥かに交換頻度は減ります。
チップ自体固い分、チップとバレル間の緩みが気になると言ったら気になりますが・・。
お勧めの事と気になる事　書きましたが、一本６円と価格的に大満足なのでみなさんにもお勧めですよ。

【 投稿日:2013-02-22 】

Rym
フライト：Aフライト この商品について：持ってる 参考になった1回

ずっと愛用してます。
フライトがとても柔らかく、スピンもするのでフライトが傷むことは少ないです。

ただ、柔らかすぎる所以か、大きいフライトだと、フライトが歪んで十字を保ってないことがあります。

開封時にも若干曲がってるので、気になる人は気になるかも(^^;; 【 投稿日:2013-02-22 】

rollo013
フライト：Cフライト この商品について：持ってる 参考になった2回

これを使ってみて一番感触を得られたのが「フライトが抜けない」こと。
カーボンなので折れにくいってのは大前提なのですが、
フライトのホールド力が素晴らしいです。がっちり！
ちょっと値段的にためらうかもしれませんが、買って満足できる商品だと思います。 【 投稿日:2013-02-21 】

Makotoo
フライト：BBフライト この商品について：持ってる 参考になった6回

美しいフォルムです。
見た目と同じように美しい弧を描いて飛んでいきます。
カットのかかり具合も程よく、手離れもいいです。
あまりの手離れの良さにダーツが勝手に飛んでいきます(笑)
ラインに沿って、送ってあげれば、素直に飛んでくれるバレルです。 【 投稿日:2013-02-20 】

yuki
フライト：Aフライト この商品について：持ってる 参考になった12回

試用期間：2ヵ月 使用頻度：週4~5（1週間で6~8時間程度使用）
シャークカットモデルを今までにいくつか好んで使用しています。
シャークカットは初めは「指のかかり」がきつく使用していくにつれかからなくなっていくため、短期間での買い替えを行っておりましたがSAMURAI8はカットが深く非常に飛びがいいバレルの為、「指のかかり」の減りを気にせず投げることができています。
グリップがきついプレイヤーは初め暴れるかもしれませんが、使用し程良く削れると暴れなくなると思います。 【 投稿日:2013-02-20 】

sera
フライト：BBフライト この商品について：持ってる 参考になった3回

使用期間3時間で3本とも折れました。
ハイブリッドが好みなので高強度のが折れにくくて好きなのですがハイブリッドがないためにカーボン買うための試し用としてギアシャフト３セット長さ別に買いましたが、全種類折れました。(色は赤、黒、青)具体的にはバレルとのジョイント部分で綺麗に折れます。
ギアシャフトは若干ノーマルタイプと比べフライトとのジョイント部分に隙間を設けてあるので少しスピンはかたつきます。(逆にいうと回転率がいい)バレルとのジョイント部分にはOリングをいれれるようになっているため、Oリングをいれてもはみだしたりしません。
スリムがいい人には高強度をおすすめします。(カーボンでもいいが、だいぶ折れにくく、コスパがいいため)
どうしても私みたいにハイブリッドがいい人はカーボンを買った方がずっと安上がりです。

まとめると強度的には最悪ですが、性能的にはOリングは、はみでず、緩まない。カタツキが少しあるため人によっては少しでもかたつくのがいやならばノーマルタイプ。
回転率がよく、シャフトの緩みが嫌な方はギアシャフトカーボンがいいかと思います。 【 投稿日:2013-02-20 】