一つのシャフトを見るだけでは他とのひかくがしにくいなと思ったので自分なりな考えをテンプレにしてます。
FITフライト専用のシャフトで、専用のフライトを差し込む形で装着するシンプルな形状でありながらロックタイプではフライトの固定、スピンタイプではフライトが回転することでダーツ同士の干渉による弾かれを低減します。
カラーリング上クリアでラメで染めてあるものが好みだったのですが、何本もボキボキ折れてしまうのは比較的高価なFITとしてはランニングコストがかさばるためこのGEARシリーズを使うことにしました。ダーツボードから弾かれることはあったものの、一ヶ月に運が悪ければ１本折れるくらいだったのでリピートしています。
シャフトの形状は３種類有りますが、そこまで重さの変化を感じられなかったのでスリムは見た目のすっきり感とシャフトも軽く握る場合の引っかかりの良さ、軽くシャフトを握る場合で引っかかりを嫌い軽さも欲しい方はハイブリッド、強度を重視したい方はノーマルを選ばれたらいいかと思います。
スピンタイプはわずかにフライトを装着するとカタカタするので回転しなくても良いという方はロックタイプ、カタカタが時に気にならずグルーピングを良くしたい方はスピンタイプを選ばれたら良いかと思います。 【 投稿日:2012-12-24 】
一つのシャフトを見るだけでは他とのひかくがしにくいなと思ったので自分なりな考えをテンプレにしてます。
FITフライト専用のシャフトで、専用のフライトを差し込む形で装着するシンプルな形状でありながらロックタイプではフライトの固定、スピンタイプではフライトが回転することでダーツ同士の干渉による弾かれを低減します。
カラーリング上クリアでラメで染めてあるものが好みだったのですが、何本もボキボキ折れてしまうのは比較的高価なFITとしてはランニングコストがかさばるためこのGEARシリーズを使うことにしました。ダーツボードから弾かれることはあったものの、一ヶ月に運が悪ければ１本折れるくらいだったのでリピートしています。
シャフトの形状は３種類有りますが、そこまで重さの変化を感じられなかったのでスリムは見た目のすっきり感とシャフトも軽く握る場合の引っかかりの良さ、軽くシャフトを握る場合で引っかかりを嫌い軽さも欲しい方はハイブリッド、強度を重視したい方はノーマルを選ばれたらいいかと思います。
スピンタイプはわずかにフライトを装着するとカタカタするので回転しなくても良いという方はロックタイプ、カタカタが時に気にならずグルーピングを良くしたい方はスピンタイプを選ばれたら良いかと思います。 【 投稿日:2012-12-24 】
一つのシャフトを見るだけでは他とのひかくがしにくいなと思ったので自分なりな考えをテンプレにしてます。
FITフライト専用のシャフトで、専用のフライトを差し込む形で装着するシンプルな形状でありながらロックタイプではフライトの固定、スピンタイプではフライトが回転することでダーツ同士の干渉による弾かれを低減します。
カラーリング上クリアでラメで染めてあるものが好みだったのですが、何本もボキボキ折れてしまうのは比較的高価なFITとしてはランニングコストがかさばるためこのGEARシリーズを使うことにしました。ダーツボードから弾かれることはあったものの、一ヶ月に運が悪ければ１本折れるくらいだったのでリピートしています。
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カラーリング上クリアでラメで染めてあるものが好みだったのですが、何本もボキボキ折れてしまうのは比較的高価なFITとしてはランニングコストがかさばるためこのGEARシリーズを使うことにしました。ダーツボードから弾かれることはあったものの、一ヶ月に運が悪ければ１本折れるくらいだったのでリピートしています。
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スピンタイプはわずかにフライトを装着するとカタカタするので回転しなくても良いという方はロックタイプ、カタカタが時に気にならずグルーピングを良くしたい方はスピンタイプを選ばれたら良いかと思います。 【 投稿日:2012-12-24 】
