とも３
フライト：Aフライト この商品について：持ってる 参考になった6回

以前、プラスチックシャフトを使用していましたが、何度もマイダーツがはじかれて落下し　床や台の縁に当たり　シャフトがぽきぽき折れてました。（交換ストック必須アイテム）
フィットの場合、シャフトがフライト接合部分から折れる傾向があり、その為同時にフライトもダメになります。（特に私は、シグネーチャーやデザインフライトなど使っていたので、ダメージ倍増です（；；）
少し値が張りますが、思い切ってカーボンシャフトに変えました。
それから、長い月日が経ちますが　一本も折れてません！しかも、カーボン加工のおかげか、バレルねじ接合部分の緩みづらく　フライト部分の接合もばっちりです。（しかも、フィット特製　Oリングが8個入りです。）
またカーボンシャフトは、もしもの時の四本入りです。（実際、折れない為まだ交換したことないんですけどね。
でも、メーカー側のもしもの姿勢と気持ちが嬉しいです。
（むしろ、プラスチックシャフトを4本入りにすべきなんでは…とツッコミたくなります＾＾；）
冗談はさておき　今では、立派なカーボン信者です！
もうカーボン以外、使いません！
確かに初期投資は掛かりますが、耐久性に優れており　コストパフォーマンスや壊れていちいち購入＆交換ストック確保などの煩わしさからのストレスから完全に解放されますよ。本当にお勧めです。投げ友達にも、カーボンじわじわ浸透中です＾＾
私の拙いレビューが、カーボンシャフト購入をご検討されている方のご参考になれば幸いです。 【 投稿日:2016-04-19 】

とも３
フライト：Aフライト この商品について：持ってる 参考になった4回

以前、プラスチックシャフトを使用していましたが、何度もマイダーツがはじかれて落下し　床や台の縁に当たり　シャフトがぽきぽき折れてました。その為、交換ストックが必須でした。
フィットの場合、シャフトがフライト接合部分から折れる傾向があり、その為同時にフライトもダメになります。（特に私は、シグネーチャーやデザインフライトなど使っていたので、ダメージ倍増です（；；）
少し値が張りますが、思い切ってカーボンシャフトに変えました。
それから、長い月日が経ちますが　一本も折れてません！しかも、カーボン加工のおかげか、バレルねじ接合部分の緩みづらく　フライト部分の接合もばっちりです。（しかも、フィット特製　Oリングが8個入りです。）
またカーボンシャフトは、もしもの時の四本入りです。実際、折れない為まだ交換したことないんですけどね。
でも、メーカー側のもしもの姿勢と気持ちが嬉しいです。
（むしろ、プラスチックシャフトを4本入りにすべきなんでは…とツッコミたくなります＾＾；）
冗談はさておき　今では、立派なカーボン信者です！
もうカーボン以外、使えません！
確かに初期投資は掛かりますが、耐久性に優れており　コストパフォーマンスや壊れていちいち購入＆交換ストック確保などの煩わしさからのストレスから完全に解放されますよ。本当にお勧めです。投げ友達にも、カーボンじわじわ浸透中です＾＾
私の拙いレビューが、カーボンシャフト購入をご検討されている方のご参考になれば幸いです。 【 投稿日:2016-04-19 】

とも３
フライト：Aフライト この商品について：持ってる 参考になった4回

以前、プラスチックシャフトを使用していましたが、不運にも　落下して床又は台の縁に当たり　ぽきぽき折れてました。フィットの場合フライト接合部分から折れるの傾向があり、シャフトが折れる＝フライトもダメになる事が続き、少し値が張りますがカーボンに変えました。それから、長い月日が経ちますが　一本も折れてません！しかも、ねじ部分の緩みもなく（フィット特製　Oリングが8個入っています。）フライト部分の接合もばっちりです。
追伸　カーボンシャフトは、もしもの時の四本入りです。
メーカー側の姿勢と気持ちが嬉しいです。今では、立派なカーボン信者です(笑)
もうカーボン以外、使えません！それくらい、あらゆる面でいいです。お勧めです。 【 投稿日:2016-04-17 】

とも３
フライト：Aフライト この商品について：持ってる 参考になった3回

以前、プラスチックシャフトを使用していましたが、何度もマイダーツがはじかれて落下し　床や台の縁に当たり　シャフトがぽきぽき折れてました。その為、交換ストックが必須でした。
フィットの場合、シャフトがフライト接合部分から折れる傾向があり、その為同時にフライトもダメになります。（特に私は、シグネーチャーやデザインフライトなど使っていたので、ダメージ倍増です（；；）
少し値が張りますが、思い切ってカーボンシャフトに変えました。
それから、長い月日が経ちますが　一本も折れてません！しかも、カーボン加工のおかげか、バレルねじ接合部分の緩みづらく　フライト部分の接合もばっちりです。（しかも、フィット特製　Oリングが8個入りです。）
またカーボンシャフトは、もしもの時の四本入りです。（実際、折れない為まだ交換したことないんですけどね。
でも、メーカー側のもしもの姿勢と気持ちが嬉しいです。
（むしろ、プラスチックシャフトを4本入りにすべきなんでは…とツッコミたくなります＾＾；）
冗談はさておき　今では、立派なカーボン信者です！
もうカーボン以外、使いません！
確かに初期投資は掛かりますが、耐久性に優れており　コストパフォーマンスや壊れていちいち購入＆交換ストック確保などの煩わしさからのストレスから完全に解放されますよ。本当にお勧めです。投げ友達にも、カーボンじわじわ浸透中です＾＾
私の拙いレビューが、カーボンシャフト購入をご検討されている方のご参考になれば幸いです。 【 投稿日:2016-04-19 】

とも３
フライト：Aフライト この商品について：持ってる 参考になった2回

確かに初期投資は掛かりますが、耐久性に優れており　コストパフォーマンスや壊れていちいち購入＆交換ストック確保などの煩わしさからのストレスから完全に解放されますよ。本当にお勧めです。投げ友達にも、カーボンじわじわ浸透中です＾＾
私の拙いレビューが、カーボンシャフト購入をご検討されている方のご参考になれば幸いです。 【 投稿日:2016-04-19 】

とも３
フライト：Aフライト この商品について：持ってる 参考になった1回

以前、プラスチックシャフトを使用していましたが、何度もマイダーツがはじかれて落下し　
床や台の縁に当たり　シャフトがぽきぽき折れてました。（交換ストック必須アイテム）
フィットの場合、シャフトがフライト接合部分から折れる傾向があり、
その為同時にフライトもダメになります。
（特に私は、シグネーチャーやデザインフライトなど使っていたので、ダメージ倍増です（；；）
少し値が張りますが、思い切ってカーボンシャフトに変えました。
それから、長い月日が経ちますが　一本も折れてません！
しかも、カーボン加工のおかげか、バレルねじ接合部分の緩みづらく　フライト部分の接合もばっちりです。
（しかも、フィット特製　Oリングが8個入りです。）
またカーボンシャフトは、もしもの時の四本入りです。
（実際、折れない為まだ交換したことないんですけどね。
でも、メーカー側のもしもの姿勢と気持ちが嬉しいです。
（むしろ、プラスチックシャフトを4本入りにすべきなんでは…とツッコミたくなります＾＾；）
冗談はさておき　今では、立派なカーボン信者です！
もうカーボン以外、使いません！
確かに初期投資は掛かりますが、耐久性に優れておりコストパフォーマンスや
壊れていちいち購入＆交換ストック確保などの煩わしさからのストレスから完全に解放されますよ。
本当にお勧めです。投げ友達にも、カーボンじわじわ浸透中です＾＾
私の拙いレビューが、カーボンシャフト購入をご検討されている方のご参考になれば幸いです。 【 投稿日:2016-04-20 】

とも３
フライト：Aフライト この商品について：持ってる 参考になった1回

以前、プラスチックシャフトを使用していましたが、何度もマイダーツがはじかれて落下し　床や台の縁に当たり　シャフトがぽきぽき折れてました。その為、交換ストックが必須でした。
フィットの場合、シャフトがフライト接合部分から折れる傾向があり、その為同時にフライトもダメになります。（特に私は、シグネーチャーやデザインフライトなど使っていたので、ダメージ倍増です（；；）
少し値が張りますが、思い切ってカーボンシャフトに変えました。
それから、長い月日が経ちますが　一本も折れてません！しかも、カーボン加工のおかげか、バレルねじ接合部分の緩みづらく　フライト部分の接合もばっちりです。（しかも、フィット特製　Oリングが8個入りです。）
またカーボンシャフトは、もしもの時の四本入りです。実際、折れない為まだ交換したことないんですけどね。
でも、メーカー側のもしもの姿勢と気持ちが嬉しいです。
（プラスチックシャフトこそ　4本入りにすべきなんでは…とツッコミたくなります＾＾；）
冗談はさておき　今では、立派なカーボン信者です！
もうカーボン以外、使えません！
確かに初期投資は掛かりますが、耐久性に優れており　コストパフォーマンスや壊れていちいち購入＆交換ストック確保などの煩わしさからのストレスから完全に解放されますよ。本当にお勧めです。投げ友達にも、カーボンじわじわ浸透中です＾＾
私の拙いレビューが、カーボンシャフト購入をご検討されている方のご参考になれば幸いです。 【 投稿日:2016-04-19 】

とも３
フライト：Aフライト この商品について：持ってる 参考になった1回

以前、プラスチックシャフトを使用していましたが、何度もマイダーツがはじかれて落下し　床や台の縁に当たり　シャフトがぽきぽき折れてました。その為、交換ストックが必須でした。
フィットの場合、シャフトがフライト接合部分から折れる傾向があり、その為同時にフライトもダメになります。（特に私は、シグネーチャーやデザインフライトなど使っていたので、ダメージ倍増です（；；）
少し値が張りますが、思い切ってカーボンシャフトに変えました。
それから、長い月日が経ちますが　一本も折れてません！しかも、カーボン加工のおかげか、バレルねじ接合部分の緩みづらく　フライト部分の接合もばっちりです。（しかも、フィット特製　Oリングが8個入りです。）
またカーボンシャフトは、もしもの時の四本入りです。（実際、折れない為まだ交換したことないんですけどね。
でも、メーカー側のもしもの姿勢と気持ちが嬉しいです。
（むしろ、プラスチックシャフトを4本入りにすべきなんでは…とツッコミたくなります＾＾；）
冗談はさておき　今では、立派なカーボン信者です！
もうカーボン以外、使いません！
確かに初期投資は掛かりますが、耐久性に優れており　コストパフォーマンスや壊れていちいち購入＆交換ストック確保などの煩わしさからのストレスから完全に解放されますよ。本当にお勧めです。投げ友達にも、カーボンじわじわ浸透中です＾＾
私の拙いレビューが、カーボンシャフト購入をご検討されている方のご参考になれば幸いです。 【 投稿日:2016-04-19 】

とも３
フライト：Aフライト この商品について：持ってる 参考になった1回

フィット　カーボン　シャフト　ノーマル　８→５→４→３を購入所持使用（自分のレベルとフライトとシャフトのベストな相性を模索中の為）段々短くして行ってます。最終的には、１に到達するかも！？(笑)
以前、プラスチックシャフトを使用していましたが、不運にもセグメントに弾かれ落下して床又は台の縁に当たり　ぽきぽき折れてました。フィットの場合、強度的にフライト接合部分から折れるの傾向があり、シャフトが折れる＝フライトもダメになる事が続き、それが嫌で　少し値が張りますが　カーボンに変えました。それから、長い月日が経ちますが　一本も折れてません！しかも、ねじ部分の緩みもなく（フィット特製　Oリングが8個入っています。）フライト部分の接合もばっちりです。
追伸　カーボンシャフトは、もしもの時の四本入りです。
メーカー側の姿勢と気持ちが嬉しいです。今では、立派なカーボン信者です(笑)
もうカーボン以外、使えません！それくらい、あらゆる面でいいです。お勧めです。 【 投稿日:2016-04-17 】

とも３
フライト：Aフライト この商品について：持ってる 参考になった1回

フィット　カーボン　シャフト　ノーマル　８→５→４→３を購入所持使用（自分のレベルとフライトとシャフトのベストな相性を模索中の為）段々短くして行ってます。最終的には、１に到達するかも！？(笑)
以前、プラスチックシャフトを使用していましたが、不運にもセグメントに弾かれ落下して床又は台の縁に当たり　ぽきぽき折れてました。フィットの場合、強度的にフライト接合部分から折れるの傾向があり、シャフトが折れる＝フライトもダメになる事が続き、それが嫌で　少し値が張りますが　カーボンに変えました。それから、長い月日が経ちますが　一本も折れてません！しかも、ねじ部分の緩みもなく（フィット特製　Oリングが8個入っています。）フライト部分の接合もばっちりです。
追伸　カーボンシャフトは、もしもの時の四本入りです。
メーカー側の姿勢と気持ちが嬉しいです。今では、立派なカーボン信者です(笑)
もうカーボン以外、使えません！それくらい、あらゆる面でいいです。お勧めです。 【 投稿日:2016-04-17 】