tuk****
フライト：Aフライト この商品について：S-DARTSで購入 参考になった1回

今まで、リムーバーといえば、TRINIDADのシャークを勧めていたのですが、新規開拓で購入。
タイミング良く？コンドルチップの根本折れが発生したので、早速実践投入。
4枚刃の威力かはわかりませんが、特に問題も無く排出。
キャップは・・・あまり入れ替えるメリットを感じませんね(笑) 【 投稿日:2023-09-24 】

tuk****
フライト：Aフライト この商品について：S-DARTSで購入 参考になった0回

Oリングをかませて使用。
特に緩むことなく、実用に問題はありません。
後ろ重心が好みなので、金属シャフト代わりにお試し。
バレルのバランス変更や気分転換に良いかと。
今回は、リングカットのタイプ2が売切れていたので、こちらのみ購入。
【 投稿日:2023-09-24 】

tuk****
フライト：Aフライト この商品について：S-DARTSで購入 参考になった2回

世を騒がせている製品ですね。
個人的にはシャフトがしなり、柔軟性がある、CONDOR AXE、という印象を受けた。

良くも悪くも、CONDORとCONDOR AXEの良いとこ取りとなるか、どちらつかずになるかは、
使用者の好みになると思うので、どの製品が優れているか？は別として比較してみたい。

・価格：CONDOR AXE＞＞K-FLEX≒CONDOR
　CONDORとほぼ同額。CONDOR AXEの6割強の価格。
・重量：K-FLEXの方が、平均0.1g程度軽い
・形状：遠目だと、CONDOR AXEとK-FLEXの見分けがつかない(笑)フライト下部の「K」の刻印で確認か。
・特徴：フライトの上部分と下部分は樹脂で二重化されている模様。
　　　　スタックした際のフライト破損を防ぐ目的だろうか？
　　　　シャフト部分がしなる。これはCONDOR AXEでは見られない仕様。
　　　　柔軟性では、CONDOR＞＞K-FLEX＞＞＞＞CONDOR AXEか。
・耐久性：長期間投げ比べていないため割愛。
・実験：フライトに圧力をかけた時の復元具合は、CONDOR＞＞＞＞CONDOR AXE＞＞＞＞K-FLEX
　　　　想定外のストレスとは思うが、フライト部分の耐久性（復元力）は低いかも。

選択肢の一つにはなると感じた製品。
普段スタンダードを使用しているので、製品化されたら試してみたい。 【 投稿日:2023-09-24 】

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フライト：Aフライト この商品について：S-DARTSで購入 参考になった14回

世を騒がせている製品ですね。
個人的にはシャフトがしなり、柔軟性がある、CONDOR AXE、という印象を受けた。

良くも悪くも、CONDORとCONDOR AXEの良いとこ取りとなるか、どちらつかずになるかは、
使用者の好みになると思うので、どの製品が優れているか？は別として比較してみたい。

・価格：CONDOR AXE＞＞K-FLEX≒CONDOR
　CONDORとほぼ同額。CONDOR AXEの6割強の価格。
・重量：K-FLEXの方が、平均0.1g程度軽い
・形状：遠目だと、CONDOR AXEとK-FLEXの見分けがつかない(笑)フライト下部の「K」の刻印で確認か。
・特徴：フライトの上部分と下部分は樹脂で二重化されている模様。
　　　　スタックした際のフライト破損を防ぐ目的だろうか？
　　　　シャフト部分がしなる。これはCONDOR AXEでは見られない仕様。
　　　　柔軟性では、CONDOR＞＞K-FLEX＞＞＞＞CONDOR AXEか。
・耐久性：長期間投げ比べていないため割愛。
・実験：フライトに圧力をかけた時の復元具合は、CONDOR＞＞＞＞CONDOR AXE＞＞＞＞K-FLEX
　　　　想定外のストレスとは思うが、フライト部分の耐久性（復元力）は低いかも。

選択肢の一つにはなると感じた製品。
普段スタンダードを使用しているので、製品化されたら試してみたい。 【 投稿日:2023-09-24 】

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フライト：Aフライト この商品について：S-DARTSで購入 参考になった3回

世を騒がせている製品ですね。
個人的にはシャフトがしなり、柔軟性がある、CONDOR AXE、という印象を受けた。

良くも悪くも、CONDORとCONDOR AXEの良いとこ取りとなるか、どちらつかずになるかは、
使用者の好みになると思うので、どの製品が優れているか？は別として比較してみたい。

・価格：CONDOR AXE＞＞K-FLEX≒CONDOR
　CONDORとほぼ同額。CONDOR AXEの6割強の価格。
・重量：K-FLEXの方が、平均0.1g程度軽い
・形状：遠目だと、CONDOR AXEとK-FLEXの見分けがつかない(笑)フライト下部の「K」の刻印で確認か。
・特徴：フライトの上部分と下部分は樹脂で二重化されている模様。
　　　　スタックした際のフライト破損を防ぐ目的だろうか？
　　　　シャフト部分がしなる。これはCONDOR AXEでは見られない仕様。
　　　　柔軟性では、CONDOR＞＞K-FLEX＞＞＞＞CONDOR AXEか。
・耐久性：長期間投げ比べていないため割愛。
・実験：フライトに圧力をかけた時の復元具合は、CONDOR＞＞＞＞CONDOR AXE＞＞＞＞K-FLEX
　　　　想定外のストレスとは思うが、フライト部分の耐久性（復元力）は低いかも。

選択肢の一つにはなると感じた製品。
普段スタンダードを使用しているので、製品化されたら試してみたい。 【 投稿日:2023-09-24 】

tuk****
フライト：Aフライト この商品について：S-DARTSで購入 参考になった14回

ソフトモデルの投げやすさをそのままに、スティールモデルとなった。
ストレートが主流ではあるが、押し出しやすいトルピードバレルは一定の需要があると考える。
G1、WAYFARERと比べた場合、「スローのイメージ」がしやすい。
2022年の樋口選手の好調を支えた一品であることも頷ける。

個人的に、多少残念だったのは、G1では採用されていたSwiss Point方式や、
FIRE POINTは採用されず、いたってノーマルなスティールポイントである。
バレルの最大径がそれなりのため、もう少し長めだったら・・・と感じた。
コストの問題だろうか？ 【 投稿日:2023-01-31 】

tuk****
フライト：Aフライト この商品について：S-DARTSで購入 参考になった42回

玄人から初心者まで、幅広い層に扱えるニューモデル。
投げやすさを意識したシリーズコンセプトに沿ってはいるものの、
だいぶ路線は変更されている。

樋口選手にとっての温故知新、原点回帰。
完全重心(セッティングミッドリア)のKE-95K改が、4年ぶりに復活。
見比べれば一目瞭然である。

同じブラックではあるが、REBEL REBORNシリーズのマット感のある黒というより、
ガンメタリックに感じられる仕上がり。
トレードカラーのオレンジの差し色が映える。

最近としては、珍しいザ・トルピードバレルと言えるスペック。
時代に逆行したオールドスクールと侮るなかれ。
プロトモデルを使っていたという昨シーズンの結果で証明されているでしょう。

同梱品は、8フライトシステム(260mmFIXとシェイプ)といつものチップ。
旧来のパッケージの2倍くらいの厚さとなるため、メール便はNG。 【 投稿日:2022-09-20 】

tuk****
フライト：Aフライト この商品について：S-DARTSで購入 参考になった12回

ロットによる当たり外れがあるのかもしれませんが、20gのバレルに装着して、
1週間程度投げた感想としては、コンドルアルティメットや、ハイポよりへたらないイメージです。
類似製品と比較して単価が高いが、耐久性も高い印象があるので、値段相応か？
・プレミアムリップポイント30：30mm／0.34g／30本／660円
・コンドルアルティメット：31mm／0.4g／40本／600円
・ハイパーポイント30：30mm／0.41g／25本／310円 【 投稿日:2022-09-04 】

tuk****
フライト：Aフライト この商品について：S-DARTSで購入 参考になった6回

カラーバリエーションとしては、コンドルアルティメットのブルーにそっくり。
類似製品と比較して単価が高いが、耐久性も高い印象があるので、値段相応か？
・プレミアムリップポイント30：30mm／0.34g／30本／660円
・コンドルアルティメット：31mm／0.4g／40本／600円
・ハイパーポイント30：30mm／0.41g／25本／310円 【 投稿日:2022-09-04 】

tuk****
フライト：Aフライト この商品について：S-DARTSで購入 参考になった6回

カラーバリエーションとしては、コンドルアルティメットのレッドにそっくり。
類似製品と比較して単価が高いが、耐久性も高い印象があるので、値段相応か？
・プレミアムリップポイント30：30mm／0.34g／30本／660円
・コンドルアルティメット：31mm／0.4g／40本／600円
・ハイパーポイント30：30mm／0.41g／25本／310円 【 投稿日:2022-09-04 】