260を使用しています。高価なだけあって、質感は好きな人には堪らないですね！ロゴもなかなか削れないし、耐久性もバッチリです。シャフトは緩んでる時に落とすとかなりの確率で折れますので、緩んでいない限りはかなりの耐久性だと思います。今までダーツをやっていて、カーボン製使って根本から折れたことはありませんが、シャンパン的なものがないと、後続のダーツにフライト装着部を持っていかれるので、シャンパンかシェルロックは合ったほうがいいと思います。なくてもフライトは外れません。一度入れてしまえば、プレイ中に抜けることはないかと思います。　私の中では、カーボン系か、回転系かの二択しかないっていうくらいオススメです。

友人からの薦めで購入しました。

フライトに金属製のシャンパンリングを着けているので、今までのエルシャフトだとハメづらいことが多かったのですが、コレはストレス無く入ります。

今まではシャンパンリングを使ってもグルーピングの際に根本に追突するダーツのせいでシャフトが破損することが多かったのですが、コレはそうことがありません。

フライトのホールド力も強く抜けることはありません。

同じ長さならナイロン製のシャフトより気持ち重さを感じます。
また、ナイロンに比べると弛むことがあります。
そこだけ留意する必要があると思います。

225を使用しています。
ロペス４とシェイプを使っています。
ショートとインビトの中間のあたりです。
以前は130を使っていましたが短いし暴れが気になったので225を選びました。
初心者には丁度良い長さや、カーボンで折れにくいのがイイですね。
最低でも1ヵ月持ちます。
折れにくい、フライトが外れにくいのが気に入ってカーボンにハマっています。
インビトでは長いし顔に当たるしショートは短いなーと思う方は225の長さがお勧めです。
フォアマンやゴメス、ロペスとかの重いバレルに相性が抜群でシェイプと組み合わせると安定するよーーー。

２６０を買いました。プロでもこのサイズを使っている人が多そうだったので購入を検討していたのですが人気商品でなかなか在庫がなくて困っていたので買えてよかったです。

使用した感想ですが、フライトがしっかりロックされてまったくとれませんでした。
３時間投げで一度も取れなかったのは初めてなのでとても感動しました。

おすすめの商品です。

カーボンストレートの260を使用してます。メタルのシャンパン使ってる人のちゃんと奥まで入らないってゆう悩みがあると思いますがこのシャフトはそれが改善されていて奥までしっかり入ります！あとなんか若干飛びが重たくなるような感じがしますね！慣れれば問題ないです。

190を使ってます。
フライトをしっかりホールドしてくれるので、安心して投げられます！まさにカチッとした感覚で投げられるのが、最高に気持ちいいですね。もう他のシャフトには戻れません。
Lフライトが好きだけど、プレイ中外れてほしくないあなた、オススメです！！

シャンパンリングとの相性もバッチリで、ギザギザの部分にフライトが綺麗に収まり耐久性も期待できます。質感も前作同様素晴らしく所有欲も満たされる一品です。価格は高いですが滅多に折れることはないので費用対効果も良いです。

購入してから月に10日ほど投げに行き、5ヶ月使用できました。
耐久性はバッチリです。
プラスチックのシャンパンリングよりDMCのシャンパンリングを使うと
フライトがしっかり固定されるのでおすすめです！

丈夫で長持ち！
フライトも外れずらい！

今使用しているバレルに丁度合うシャフトの長さが330だったので思い切って購入しました。
使用してまだ3週間程度ですが、耐久性についてまだ何ともいえない所です
ただ、他の方のレビューにもある通りLフライトへの装着感は抜群で、ラロカーボンでは最後まで挿せなかったのに対し、最後まで挿せるけど、フライトを抜こうとすると成人男性でもそれなりに力が入ります。もちろんゲーム中に抜けたこともありません。
また、金属シャンパンを使用しても微妙なキッチリ最後までさせるので非常に満足しております。
価格は通常のシャフトより値が張りますが、それでもフライトが取れるストレスや、シャフトが折れやすいといったストレスを我慢して使い続けるよりは非常に安い買い物だと思います。

耐久性が高く（「相当運が悪くない限り折れない」位の感覚でＯＫです）、重量は同クラスのナイロン系とほぼ同じ。高いですが、相応の価値はあります。

・・・ただ、以下の二点が悩み所。まあ、簡単に対策出来てしまう事ではあるんですが。
・シャフトの接合部が簡単に緩む
　（金属シャフト並に緩みます、Ｏリングはあった方がいいです。）
・フライト保持性は決して高くない
　（フライト抜けが嫌な方は、シャフトリングの導入を考えた方がいいかもしれません。）

強度に関して個人的な感想としては、「ナイロンよりはまし」程度です。
折れる時はすぐ折れます。
気を付けるべきは「バレル重量」と「緩み」ですかね。
22gのバレルを使ったときは1回の練習で何本も折れて心も折れそうになりました。
20ｇ程度であればシャフトが緩んでいたり、当たり所が悪くなければそうそう折れないと思います。
人によっては1回も折れたことがないという人もいるので、強度はその人の扱い方やセッティングでかなり変わるのかなと思います。
ただ、見た目はマットで格好良く、質感はサラサラと触り心地が良いです。
プレミアムシャンパンリングを付ければフライトが抜けることもほぼないです。
税込み2000円は高いかも、、

ラロの190mmカーボンシャフトを使っていましたが、バレルを買い替えるのに合わせてエルスタイルのカーボンシャフト190mmを購入しました。
カーボンシャフトに関しては、ラロのシャフトが様々な面で優れていると感じます。
ラロとエルスタイルのカーボンシャフトを比べると、フライトの交換スパンが短くなった、フライトが外れやすい、値段が高い等メリットは見つかりません。
バレル購入時にラロの在庫があれば...と悔やまれます。